Ferrari 正式揭晓 2025 赛季 FIA 世界耐力锦标赛 (WEC) 顶级组别 499P 号赛车的新涂装，这些赛车将继续以 Ferrari – AF Corse 车队的名义参赛， 50 号和 51 号勒芒超级跑车将延续马拉内罗品牌的辉煌传统，重新诠释 499P 从传奇 312 PB 继承的设计元素。
Ferrari 车手阵容保持不变
2025 赛季，Ferrari 的目标是争夺制造商和车手世界冠军，同时卫冕勒芒 24 小时耐力赛冠军。车手阵容仍然不变：Antonio Fuoco、Miguel Molina 和 Nicklas Nielsen 将驾驶 50 号赛车；Alessandro Pier Guidi、James Calado 和 Antonio Giovinazzi 将驾驶 51 号赛车。这款赛车的技术配置保持与 2024 赛季后半段相同，2025 赛季将于 2 月 28 日在卡塔尔正式揭幕。
Ferrari 焕新涂装
2025 版 499P 的涂装在延续品牌标志性设计的同时，也融入了独特的视觉元素，使其极具辨识度。核心配色依然是 Ferrari 经典的红色车身，并辅以 Giallo Modena 点缀——这一色彩组合自车队在勒芒 24 小时耐力赛取得连胜后已深入人心。
赛车将在 2 月 28 日于卡塔尔迎来赛道首秀，499P 的设计既向 Ferrari 近期的辉煌战绩致敬，同时也向 312 PB 车型的经典历史致敬。312 PB 是马拉内罗品牌最后一款参赛的运动原型车，该车在 1973 赛季结束后退出比赛，Ferrari 在 2023 年重返耐力赛最高组别，终结了 50 年的空白期。
全新涂装方案展现了 Ferrari 的设计创新，采用深色调的红色，灵感来自过去几十年间 Ferrari 赛车的经典配色，并与摩德纳黄相结合，进一步勾勒出赛车的流畅车身线条。
499P 的涂装采用光泽红色，优化了车辆在夜间比赛中的可视度，同时辅以哑光细节，与 Scuderia Ferrari HP 车队的 F1 赛车相得益彰。驾驶舱保留了自 2023 年起便成为 499P 标志性元素的黄色对角线，但 2025 赛季的涂装将该元素从侧裙区域延展至侧舱，使赛车从纵向视觉上更具动感，俯视时尤为醒目，为观众带来全新的视觉体验。
赛车技术升级，挑战巅峰
2025 赛季首战将在卡塔尔举行，Ferrari 499P 采用 2024 赛季第五站（巴西圣保罗站）引入的技术配置，包括重新设计的刹车冷却管道，以及空气动力学方面的新调整，例如前大灯下方的空气扰流片。车队在整个冬季持续优化赛车技术，利用赛道测试和模拟器调整赛车的可靠性和性能，并根据规则范围内进行细微调整，确保 499P 在 2025 赛季达到最佳状态。
混合动力系统：技术与性能的完美融合
Ferrari 499P 采用混合动力系统，由中置双涡轮增压 V6 内燃机和前轴电动单元（ERS）组成。其内燃机虽具独特特性，但仍源自Ferrari 现有的 V6 双涡轮增压发动机系列，这一设计充分体现了Ferrari 在赛车与量产车技术间的互通性。目前，FIA WEC 及 F1 规则均要求赛车采用涡轮增压 V6 发动机，并配备 800V 级混动系统，这一理念也体现在Ferrari 最新的超跑 F80 车型上，该车与 499P 共享相同的六缸发动机架构，并采用部分源自 499P 的组件。
2025 赛季目标：问鼎世界冠军
在过去两年里，Ferrari 在 WEC 制造商年度积分榜上分别获得第三（2024）和第二（2023）。2025 年，Ferrari 的目标是在每一站比赛中争取最高积分，以赢得制造商和车手双料冠军。如果成功夺冠，这将是自 1972 年以来 Ferrari 首次在耐力赛中夺得世界冠军。
赛程安排
2025 年 WEC 赛季将于 2 月 21 日至 22 日在卡塔尔卢赛尔国际赛车场进行测试赛（Prologue），随后在 2 月 28 日迎来首场正赛（卡塔尔 1812 公里）。全年赛程如下：
- 意大利伊莫拉（4 月 20 日）
- 比利时斯帕（5 月 10 日）
- 法国勒芒（6 月 14-15 日）
- 巴西圣保罗（7 月 13 日）
- 美国 COTA 赛道（9 月 7 日）
- 日本富士（9 月 28 日）
- 巴林萨基尔（11 月 8 日）
